【建材网】2011年中国水泥行业没有迎来想象中的后金辉煌，淘汰落后产能并没有达到预期效果，融危反而受到高铁低迷、机下保障房开工率低等基础建设低迷的国水影响，行业水泥价格不断下跌，泥市在金融危机中强势走高的后金水泥市场并没有迎来后金融危机时代的鼎盛。截止到2011年11月初全国水泥市场价格环比继续下跌，融危幅度为0.35%。机下下跌的国水地区主要是北京和湖北两省，幅度20-30元/吨；价格出现上涨的泥市是四川成都地区，幅度10-20元/吨。后金其中四川水泥价格上调的融危主要原因是水泥企业想通过调价增加企业利润。可以说2011年的机下水泥市场整体处于疲弱状态。
　　
　　尚普咨询建材分析师认为本来应该在后金融危机时代需求大增的国水水泥市场出现需求疲弱的主要原因有以下几点：
　　
　　靠前、房地产市场的泥市不景气。2011年的房地产市场处于降价的边缘，虽然各大房地产商咬紧牙关不松口，但是从2011年上半年，大多数开发商都收缩战线，都已采用了各种促销手段。房地产是水泥行业较为主要的下游产业，它的低迷直接给水泥行业重创。
　　
　　第二、中国高铁。2011年刚刚投入运行的几大高铁频繁出事，进入11月，横贯中国东、中、西部地区的沪汉蓉快速客运通道汉宜高速铁路原定的通车计划被宣布推迟。同时，广东境内的厦深、南广、贵广3条跨省高铁，陷入了停工或缓建的状态。此外当前除拉日铁路(拉萨到日喀则)等特殊线路，包括高铁在内的大部分铁路在建项目，已全面处于"缓建"的半停工状态。这无疑等于给水泥产业雪上加霜。
　　
　　根据尚普咨询发布的《2009年中国石灰及水泥行业分析调研报告》后金融危机时代的水泥市场虽然会有一定的艰难时期，比如行业市场饱和、发展停滞等各种不利的方面，但是因为水泥行业是国民建设的基础行业，在未来还是有一定的市场前景的。