中新网12月4日电 (中新财经记者 阮煜琳) 中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查数据显示，月中月11月份中国公路物流运价指数为103.3点，物流运比上月回升0.03%，价指较上比去年同期增长1.8%。数为升

分车型指数看，月中月各车型指数环比涨跌互现，物流运同比增幅收窄。价指较上以大宗商品及区域运输为主的数为升整车指数为102.9点，比上月回升0.07%，月中月比上年同期增长1%。物流运零担指数中，价指较上零担轻货指数为105.2点，数为升比上月回落0.10%，月中月比上年同期增长6%;零担重货指数为102.8点，物流运比上月回升0.05%，价指较上比上年同期增长1%。

从需求看，本月经济恢复态势进一步趋缓，市场需求相较前期继续收窄。从供给看，市场运力总体仍处于供大于求，但疫情封控导致重点地区物流中断、延误，物流网络流量分散式下降。

综合来看，疫情多发散发，重点地区集中爆发等不稳定因素仍是制约市场运行的主要因素，加之疫情导致企业生产预期信心回落，经济下行压力加大，无论是需求还是价格类指数都有不同程度回落，公路市场长期处于供大于求，本月运价指数在电商大力促销和市场调节机制拉动下，整体呈维稳态势。

分区域看，东北、华北、珠三角、西北区域运价指数回落，其他区域运价指数总体平稳。

分析称，从后期走势看，国家层面应对疫情防控精准防控、助企纾困的措施仍在加快落实，稳定经济大盘压力犹存，在此背景下，预计公路运输市场还将发挥调节机制，或将加快震荡、有所回落。