【建材网】让建筑业神经紧绷的建筑《关于进一步明确民用建筑外保温材料消防监督管理有关要求的通知》（简称“65号文”）已经诞生了200多天，65号文明确规定“民用建筑外保温材料采用燃烧性能为A级的保温材料”。
　　
　　半年多过去了，材料65号文的新标出台在行业内产生了怎样的连锁反应，保温材料如何才能兼顾安全与节能？准引日前，中国聚氨酯工业协会副秘书长李建波畅谈了自己的发连看法。
　　
　　疏于管理酿火灾
　　
　　早在中央电视台视新址大楼发生大火之后不久的锁反2009年9月25日，为了有效地防止建筑外墙外保温系统引起的建筑火灾事故，公安部、保温住房和城乡建设部联合发布了《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》（简称“46号文”）。材料46号文是新标有关部门为了引导建筑外墙保温材料行业健康发展，在消防安全方面开出的准引一剂“处方”。
　　
　　然而，发连“处方”开出之后，锁反“病情”不但没有得到缓解，建筑而且以多处复发的趋势蔓延。正是在这样的背景下，2011年3月14日出台的65号文对容易造成防火问题的外墙保温材料的选用进行了更加严格的限定，要求“在新标准发布前，从严执行《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》第二条规定，民用建筑外保温材料采用燃烧性能为A级的材料”。
　　
　　“实际上，46号文已经是非常科学的标准规范了。如果每个工程都能严格遵守46号文的要求，火灾完全可以避免。”李建波表示，“从上海教师公寓火灾现场提取的残余保温材料经检测燃烧性能均为B3级，明显不符合46号文对选材的要求；而央视火灾的起因是由于施工方对现场物资的疏于管理，这恰恰违反了46号文的规定。不能把这几起火灾的责任归咎于有机材料。”
　　
　　不是有机材料的错
　　
　　“限定只能使用A级保温材料，实际上是以技术问题解决管理问题。”李建波比喻道，“如果在高速公路上发生了交通事故，人们不从驾驶者或者机动车上找原因，而是把责任归咎于高速公路，其结论就会是高速公路的设计速度应与普通公路甚至乡间土路看齐，以避免高速碰撞事故的发生，那么我们建设高速公路还有什么意义？”
　　
　　“如果人人都遵守46号文，发生火灾的可能性是很低的。我至今没有听说过一起火灾是因按46号文作业而引起的。”他再三重申，管理的疏忽才是目前火灾频发的原因。

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