当地时间2022年10月30日，希腊希腊费里斯（Feres），为何卫欧警察边防队员沿着埃夫罗斯河附近的斥资菲雷斯镇的边境钢墙巡逻，埃夫罗斯河是亿欧元保希腊和土耳其的天然边界。希腊计划在2023年大幅延长其与土耳其的盟土边境钢墙，此举受到边境地区居民以及更广泛的边界选民的欢迎。 （人民视觉/图）

一排排坚固的希腊钢柱，顶部装有带刀片的为何卫欧铁丝网和防夹金属防垢层，“边界墙”就这样伫立在希腊和土耳其国境线。斥资

2023年2月19日，亿欧元保希腊民防部长帕纳约蒂斯·塞奥佐里卡科斯表示，盟土将斥资约1亿欧元（折合人民币约7.4亿元），边界把希土边界原本40公里的希腊防偷渡围栏再沿河延伸35公里。他补充道，为何卫欧虽然这笔钱由希腊支付，斥资但希望一些欧盟成员国能够“出点钱”，因为这不仅是希土边界，也是“欧盟与土耳其的边界”。

冷冰冰的钢墙，把两国“关系”隔开，这种现象不在少数。

2021年底，波兰议会批准了与白俄罗斯边界沿线建造带刺铁丝网的法案；美国得州在毗邻墨西哥的一侧开始建造30英尺高的钢制护柱屏障；以色列在加沙边界建造了一堵装有传感器的地下“铁墙”；土耳其则加固了与伊朗边界的石墙。

这些“边界墙”中，很大一部分是防止非法移民而设计的，尽管它们尚未证明完全有效。

“‘边界墙’看起来虽然是土耳其和希腊关系的矛盾冲突，实际上背后是土耳其和欧盟关系的问题。”复旦大学中东研究中心研究员邹志强向南方周末记者表示，土耳其作为欧盟的候选国，与成员国之间的关系应为越来越一体化，但希腊此举，显然是相反的迹象。

再次建墙

蚊子“嗡嗡嗡”在耳边作响，不少边防警卫沿着埃夫罗斯河巡逻。2023年1月21日美联社报道称，埃夫罗斯河是巴尔干半岛最长和最宽的河之一。全长530公里，其中204公里流经希腊领土，也是希腊和土耳其两国的自然分界线。

近年来，随着叙利亚和其他中东国家冲突的加剧恶化，许多人选择从土耳其偷渡到希腊，并试图穿越希腊去欧盟。

然而在希腊看来，这些难民会给本地区带来更多的安全和经济问题，因而采取了一系列措施试图阻止其流入。其中最重要的一项，就是在希腊和土耳其的边境建立障碍物。

早在2012年，希腊就曾在与土耳其的边界线上修建过一道“边界墙”。但这道墙并未有效地解决问题，反而随着时间的推移破败不堪。

“希腊认为土耳其为了减轻自身压力，对难民问题不作为，甚至还为难民偷渡到希腊‘大开绿灯’。”