据悉，纳智捷将在近期启动赛道体验日活动。捷赛即水汽车研发界“大拿”水野和敏将首度携“纳智捷作品”亮相内地。道体水野和敏此前接受外媒采访时披露，验日野和加入纳智捷是启动为实现“水野的梦想”，就是敏迎“以赛道为师”，让普通消费者体验更多的首秀驾乘乐趣。

　　水野和敏作为世界经典超跑开发之父享誉世界，2014年底，捷赛即水水野和敏正式加入纳智捷。道体他提出了“水野的验日野和梦想”，以赛道为师，启动将乐趣、敏迎感动以及驾驶的首秀乐趣等透过加在纳智捷产品上面来带给消费者。作为纳智捷第一个提出推新技术的纳智工程师，其将着力打造纳智捷产品的技术竞争力。目前水野和敏及其团队正在向这个目标迈进。

　　水野和敏 台湾华创车电则出任资深副总

　　除此之外，水野和敏带来以赛道为师的开发理念。以赛道为师包括，高强度的密集测试、国际级的开发模式以及高效的合作团队。为了能提供消费者感动与乐趣，以赛道作为开发的极限场，将各种恶劣、高速、起伏道路，在赛道上做一次性确认，测出一辆车的全盘性操控能力。同时，选择封闭型赛道场地，让专业的车手，于其他外在变化条件最低的状况下，专注测试。凭借赛车手的敏锐度，洞悉不同零配件组合下的极细微误差，让车厂开发能做出最精确的判断。以赛道为师，将大大缩短产品的开发进程、并大幅減低开发费用。

　　据透露，纳智捷赛道体验日将在成都国际赛车场进行。赛道全长3.331KM，路面最窄12米，最宽22米，弯道14个，其中连续弯道多达4个，惊险刺激，极具挑战性。将进行直线竞速、发卡弯、蛇形绕锥共计三项专业测试科目，测试汽车的动力性、舒适性和操控性。此外，为毫不保留地测验“纳智捷作品”，更好地体验到的真正极限速度和驾乘乐趣，还将由冠军车手领航体验动态特性。据透露，特意增加的“水野神秘时间”环节，更增添了对水野和敏这位神一样存在人物的期待。

　　成都国际赛车场平面图

　　结语：赛道的条件与一般道路有着相当大的差异，同时也是最能体现出一部车性能优劣的场所。究竟“水野的梦想”透过“纳智捷作品”给普通消费者带来哪些驾乘乐趣，“以赛道为师”的纳智捷将会收获哪些产品开发的宝贵经验。对此，业内外均相当关注。