摘要：5月18日，臭氧成首环保部向媒体通报，污染污染物根据最新空气质量预测预报结果，袭击预计5月18-19日，京津冀已京津冀及周边地区将出现一次污染过程，取代北京、臭氧成首天津、污染污染物河北中南部部分城市空气质量可能达到中度污染，袭击短时可至重度污染，京津冀已首要污染物为臭氧（O₃）。取代

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 马维辉 北京报道

好不容易熬过了雾霾和沙尘暴，臭氧成首臭氧污染又来了。污染污染物

5月18日，袭击环保部向媒体通报，京津冀已5月16日以来，取代京津冀及周边地区受低压系统控制，且气温不断攀升，污染物扩散条件不利，光照加强、温度升高等气象因素为臭氧生成提供了更便利的条件。根据最新空气质量预测预报结果，预计5月18-19日，京津冀及周边地区将出现一次污染过程，北京、天津、河北中南部部分城市空气质量可能达到中度污染，短时可至重度污染，首要污染物为臭氧（O₃）。5月20-23日，受弱冷空气影响，气温下降，污染形势有所改善，区域大部分城市空气质量以良至轻度污染为主，部分地区可能出现中度污染，首要污染物为臭氧和PM10。

据了解，臭氧是光化学烟雾的主要成分，汽车排放的氮氧化物和挥发性有机物（VOCs）在阳光辐射下就会生成臭氧。当臭氧达到一定浓度时，可以使人呼吸加速、胸闷，甚至引起脉搏加速、疲倦、头痛。在这样的环境中长期停留，会发生肺气肿，甚至死亡。

国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登告诉《华夏时报》记者，臭氧的来源主要还是人类排放，特别是VOCs排放。因此，臭氧污染防治主要是治理VOCs产生量大的行业，如汽车喷涂、汽修喷漆、家具喷漆、半导体加工、印刷、石油炼化等。

取代PM2.5成首要污染物

近年来，中国多个城市的臭氧浓度出现持续上升。在有的城市，臭氧已经悄悄取代PM2.5，成为大气污染的首要污染物。例如，2015年大连市臭氧浓度均值达到161微克/立方米，市区出现37天臭氧超标，比2014年增加36天，臭氧成为了首要污染物；2016年6月-8月，京津冀地区的近半数污染日内，臭氧也代替PM2.5成为了空气首要污染物。

“事实上，臭氧污染已成为困扰全国的环保新课题。”中科院大气物理研究所研究员王跃思表示。从全国来看，北方臭氧污染一年有1个峰值，南方一年则有2个峰值，就连新疆、西藏等地区也面临着臭氧污染问题。

臭氧通常存在于距离地面30公里左右的高层大气中，能够有效阻挡紫外线，保护人类健康。但在近地面，臭氧却是一种危害人体健康的污染物。它是光化学烟雾的主要成分，汽车排放的氮氧化物和挥发性有机物（VOCs）在阳光辐射下就会生成臭氧，办公室常见的激光打印机、复印机在工作时也会产生臭氧。

彭应登告诉记者，臭氧有3个特点：一是季节性，因为形成臭氧有两个必要条件，气温高+光照好，所以臭氧浓度较高的往往是4-10月份；二是地域性，PM2.5是由北到南逐渐减少，京津冀最高，长三角次之，珠三角最低，而臭氧则正好相反，珠三角地区臭氧作为首要污染物的天数在全年占比高达63%左右；三是臭氧浓度的高值区域一般不在市中心，而是在郊区，例如北京臭氧高值的地区经常是昌平的南口、十三陵附近，臭氧浓度高值区域和高密度人群的暴露区域不重叠，这一点值得庆幸。

“臭氧和PM2.5不一样，它的半衰期只有3-4个小时，所以一天之中臭氧浓度较高的时段往往在12点-17点之间，它不会像PM2.5那样一连好几天都是重污染。”彭应登说。

即便如此，当臭氧达到一定浓度时，也可以使人呼吸加速、胸闷，甚至引起脉搏加速、疲倦、头痛。在这样的环境中长期停留，还会发生肺气肿，甚至死亡。此外，臭氧污染会导致植物叶片坏死、脱落，危害生态环境，造成农作物减产，还能造成材料褪色、照片褪光，轮胎老化等。

与PM2.5“看得见，摸得着”相比，臭氧更具迷惑性，它往往出现在风和日丽、天空晴朗的时候，人们置身于其中，却意识不到污染严重，甚至还以为空气非常好。因此，有人戏称臭氧是“大气污染界的良心”。

“与PM2.5是固态污染物不同，臭氧属于气态污染物，因此不能通过佩戴口罩过滤掉，目前在个人防护方面基本没有对臭氧有效的防护措施。”彭应登说。

人类排放是主因

据了解，近地面臭氧主要有两个来源，一部分是来自高空臭氧层流入，以及土壤、闪电、生物排放等，统称为“自然源”；另一部分则是“人为源”，包括燃煤、机动车尾气、石油化工排放的氮氧化物、VOCs和一氧化碳，它们在紫外线的照射下就会生成臭氧，即“二次光化学反应”。

“自然源占比不到20%，人类排放还是主因，特别是VOCs排放的增多，是造成臭氧污染增长的重要因素。”彭应登说，“此外，PM2.5经过治理减少后，能见度好了，从另一方面讲也增加了臭氧形成的条件——光照。”

如何防治？彭应登表示，主要还是治理VOCs产生量大的行业，如汽车喷涂、汽修喷漆、家具喷漆、半导体加工、印刷、石油炼化等，包括加油站。目前北京加油站的油枪都安装了油气回收装置，增加一个导管把挥发的油气回收回去，就是为了减少VOCs的排放。

还有很大的一块就是汽车尾气，有数据显示，汽油车排放的VOCs占北京市VOCs排放总量的30-40%，从这一点说，控制汽油车VOCs排放对臭氧污染防治非常重要。

相比PM2.5，臭氧污染的机理更加复杂。王跃思表示，臭氧的形成机理是非线性过程，治理臭氧需先治理前体物，即VOCs和氮氧化物，但只有按比例降低时才会有效减少臭氧浓度，如果单纯降低一种，反而可能导致臭氧浓度增加，目前这个比例还不好拿捏。

不过，臭氧的成分要比PM2.5简单一些。它的前体物就是氮氧化物、VOCs和一氧化碳，而PM2.5则更加复杂。

目前，已有城市开始对臭氧污染进行专项治理。2017年1月，南京市出台了《关于有效缓解臭氧污染提升环境质量的实施方案》，方案中确定了十项行动计划，如对汽车喷涂、汽车修理、船舶航运和化工行业的整治等。今年1月10日，环保部在京召开2017年全国环境保护工作会议，环保部部长陈吉宁也表示，2017年要持续推进大气污染治理，完善大气环境管理制度，部署推进臭氧污染防治。

责任编辑：李明徽；主编：陈岩鹏