2021年9月15日，海航应聘者在海口参加海南航空主业乘务员招聘（视觉中国/图）

2023年6月初，不准海南航空向其客舱部的超重空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的空乘筛查和管控提示”，其中明确对女性乘务员的上天体形、体重进行不同等级的否涉反劳管控，超出标准体重10%的嫌违女性乘务员或将面临“停飞减重”的处罚。

这一通知引来不小争议，动法在民航相关法律法规对乘务员的海航体重并没有限制性规定的前提下，海航此举是不准否涉嫌职业歧视并违背劳动法？体重管理的噱头讨论度超过职业技能，是超重不是把空姐“模特化”？对体重的严格要求是健康管理还是林黛玉式的审美作祟？类似的讨论见诸社交媒体。

管控标准里的空乘体重限制

根据6月4日海南航空客舱部发布的《关于专业化形象的筛查和管控提示》要求，女性乘务员标准体重的上天计算公式为“身高（cm）-110=标准体重（kg）”，体重超过该数值即为超重。否涉反劳

文件指出，嫌违公司会对超重人员进行分类管控：

超重数值在5%以下的女乘务员，将以月度为周期进行体重监控，避免组员体重持续上升。“待一月监控期满后，着制服赴乘务队进行当面复核，完成现场称重及三人面试小组评议。”

对于超重区间在5%-10%的女乘务员，工作细则规定，将给予乘务员30天自我减重期，并以周为单位进行监控。乘务队将在每一周期结束时对乘务员进行现场称重及三人面试小组评议。“若体重上涨并突破10%上限，则立即停飞。”