【建材网】五金紧固件企业谈论较多的金紧径练是“转型”、“升级”,固件功然而,在转型升级的前提下,绝大部分的中国紧固件企业都要面临这样一个局面:原材料价格上升、人民币升值、辟蹊劳动成本上涨。好内9月中,对市原材料价格一度报复性反弹,冷镦钢上海市场上涨50元/吨,线材产品普遍出现大幅上涨,众所周知,紧固件行业对原材料行业的依赖性很强,原材料价格的上涨对紧固件的生产成本有着直接的影响,给紧企施加了巨大的压力。

近几年，金紧径练由于通货膨胀、固件功人民币升值等原因导致原材料价格不断暴涨。辟蹊国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉调研发现，好内紧固件企业的对市原材料成本占到较终产品价格超过60%以上就面临很严峻的压力，超过70%时就必须要涨价，金紧径练这对于部分紧固件企业特别是固件功中小型企业，他们由于没有复杂的辟蹊组装过程，产生不了规模效应，好内原材料的对市上涨对于他们的生存存在着巨大的威胁。

纵使这样，中国紧固件业高成本时代已来临这个事实不可逆转，紧固件、零部件企业只能接受“被涨价”的现实，在利润被压榨得越来越少的窘况下生产企业只能提高产品的单价以维持较基本的生产性开支。有企业向金模钢铁网透露，因为原材料暴涨的原因他们不得不提高产品的价格以维持生存，但因为这样已接二连三地接到客户要求降调产品价格的公函。紧固件原材料价格上涨导致生产成本不断上升，成为了紧企发展瓶颈甚至威胁到生存问题，但我们不能为此而固步自封，正如杭州特惠标准件有限公司陈卫标总经理所说：“原材料不断暴涨这是外部因素，我们无法改变这些经济因素。但我们可以从我们企业内部开始改变，如：产品质量、内部结构、加强技术投入、准确定位产品价值水平、改善客户服务理念等。这些内部因素都是我们需要改变的重点。”这就诱发紧固件企业需要思考的问题：原材料成本上涨导致企业不得不提高产品价格，但产品价格上涨的前提是技术和品牌实力的增进，这是一个持续的过程，这对于中小型紧固件企业而言，技术提升则是一个瓶颈，他们需要艰难地挺过去。

亟待摘掉“低端”标签

在这个高成本生产时代，“以速度换市场”、“用成本换资本”的优势已被逐弱化，我们回顾过去紧固件行业的发展历程，不难发现每当市场出现旺销时必然出现产品的饱和。我国紧固件产量占全球产量的四分之一，但大部分为低强度、低档次产品，其中8.8级以下的标准件约占45%-50%,在原材料价格居高不下的环境中，低档标准件产能过剩成为整个紧固件行业发展的绊脚石。产能过剩，大量的库存积压导致企业运转资金紧张，企业想将成本转化为利润就得另辟蹊径，加大技术的投入，有了好的技术才能开拓更宽广的市场资源。在罗百辉看来，我们应该放眼未来，“高铁”“航天航空”“公路”“机场”等国家重点建设项目正为紧企走向高端提供了契机，波音公司未来20计划新增3400架飞机、国家发改委投资8000亿元建设6个城市的轨道交通，根据36个计划建设城市轨道交通项目城市的规划，至2020年，城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里，轨道紧固件需求达55-70亿元。这些大型项目将大大提升高强度紧固件、钛合金等高端紧固件需求量，摘掉“低端”标签不无可能!

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