中新社武汉4月6日电 (张芹 彭特)记者从总部位于武汉的中企中铁十一局获悉，塞尔维亚当地时间4月6日上午，承建该局建设者在诺维萨德车站外开始铺设首对120米长钢轨，匈塞这标志着匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察边境段(以下简称“诺苏段”)正式启动轨道铺设工作。铁路

　　匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，诺苏线路全长341.7公里，段启动轨道铺塞尔维亚境内长183公里，中企最高运营时速200公里。承建其中，匈塞贝尔格莱德至诺维萨德段约74.9公里，铁路已于2022年3月19日开通运营。诺苏正在建设中的段启动轨道铺诺苏段于2022年7月1日开工，线路全长108.1公里，中企由中国国家铁路集团有限公司所属的承建中国铁路国际有限公司牵头，联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体，匈塞以工程总承包模式建设，铺轨任务由中铁十一局和中国土木联合体负责。

　　据悉，匈塞铁路诺苏段全线铺轨总计278.35铺轨公里，其中176.19铺轨公里采用中国生产的50米钢轨。据中铁十一局匈塞铁路项目铺轨施工负责人陈清林介绍，匈塞铁路诺苏段采用中国自主研发的CPG500型铺轨机组和BLCP500型本邻两线铺轨机组两种方式铺设长钢轨。

　　其中，CPG500型铺轨机组可实现长钢轨和轨枕同步铺设，机械化程度高，可一次性跨区间铺设无缝线路;BLCP500型本邻两线铺轨机组可通过已铺设线路运输长钢轨，实现邻线长钢轨铺设，此施工技术已在中国郑万、福厦高铁等项目成功应用，填补了高铁机械化跨线铺轨作业技术空白