2024年2月4日上午，冻雨的高汉口站二楼候车大厅挤满了等候的致冰旅客。（南方周末记者魏翠翠/图）

2024年2月4日，铁难题立春，大晚点已经下了一夜冻雨的武汉武汉，天空中依然飘着雪花。冻雨的高在连续几日降雪与冻雨的致冰双重夹击下，市区铁机路附近香樟树的铁难题树枝已被冰雪压断，道路两旁随处可见掉落的大晚点枝桠；岳家嘴地铁口外的栏杆上长出一排排近5厘米的细冰锥。

距离除夕还有5天，武汉在汉口火车站看到密密麻麻黑压压的冻雨的高人群并不是什么新闻。与以往不同的致冰是，在候车大厅的铁难题屏幕上，车辆状态一栏，几乎都是赤红色的“晚点未定”。上午11点17分，车站大屏上显示着原本在00：52分出发的D4885依然为晚点未定的状态。

随之转换的还有站内乘客的心情。期待变成一声声叹息，有人提着行李箱离开，但更多人，选择继续等待。

在汉口站的二楼候车厅，一位六十多岁的奶奶抱着刚满一岁的孙子从早上9点半等到傍晚7点，她不知道还要在这里等多久；一位中年女人将本想带回家的五斤湿面条送给车站的清洁工，如果再多放一天，面条就要发酸……

这场铁路大面积延误发生前，湖北刚刚遭遇了往常冬季很少出现的冻雨天气。汉口站一位工作人员表示，上次遇到这种情况是在2008年。

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滞留的乘客或是刷着手机，或是盯着大屏，或是向车站工作人员询问着列车的状态……2月4日的汉口火车站候车大厅，人潮汹涌，提着行李箱几乎是寸步难行。

11点26分，汉口站的车站大屏上显示G1769的状态转换为“正在检票”，绿色的字眼让人眼前一亮。而实际上，这辆车的原本出发时间是2月3日20点42分。

一位志愿者告诉南方周末记者，旅客问他最多的问题是，“车什么时候能到？手机上显示了出发时间，为什么车站大屏上没有？”

“今天上午汉口站还没有发出一辆车。”面对向她询问的旅客，一位车站工作人员在2月4日上午11点半时这样说。

南方周末记者了解到，汉口站当天大约有200趟列车处于停运和晚点未定状态，“90%以上的车都停运了，特别是去往宜昌、襄阳、十堰、荆州和信阳方向的”。

对于“晚点未定”的解释，车站人员说，“只要没停，就在路上开着，那肯定会来。”他表示，有的旅客等三五个小时，也有等十个小时。

一名读研二的学生李由，家在邓州。他刚刚结束在上海的实习，在2月3日乘坐D3046次列车准备从上海到麻城。不过，由于列车晚点，无法按照原计划在麻城北站下车换乘另一班车，他转变策略，从汉口站换乘。

让他意外的是，麻城北到汉口站这段本来仅需45分钟的路程却花了8小时才抵达。“到麻城北站时我正在睡觉，大概是（凌晨）4点钟，到汉口站已经12点了”。

中午12点下车后，他一直在汉口站等待，傍晚从工作人员处得到的消息是晚点11个小时。没过多久，他看见从汉口开往郑州