4月27日，天天特天天高速长河特大桥主桥0号和1号块混凝土顺利完成浇筑，高速为后续长河特大桥挂篮施工奠定坚实基础。长河
项目施工现场。桥建 王烨 摄
天天高速公路无为至安庆段是设迎高速路网布局“横八”线中一段，是新节安徽北沿江高速的重要组成部分。项目路线全长约119.176公里，天天特沿线主要经过芜湖市无为市、高速铜陵市郊区及枞阳县、长河安庆市宜秀区及怀宁县，桥建其中在铜陵市境内长约65公里，设迎总投资约100亿元。新节长河特大桥是天天特天天高速控制性工程之一，桥长1.339千米，高速主跨为133米，长河采用挂篮悬臂现浇施工范式。
“在前期0号、1号块混凝土浇筑施工中，我们面临着浇筑方量较大，管道、钢筋密集，预埋件繁多，结构受力复杂等诸多难题。”该项目施工方相关负责人韦邦成介绍，为确保混凝土顺利浇筑，项目部多次开展技术研讨会，对节段钢管桩支架安装、模板拼装加固、混凝土浇筑等重点工序进行优化，在施工过程中对支架、分配梁、模板的结构、尺寸、标高、预埋件位置进行复核，同时做好现场安全巡查，确保了施工顺利完成。
记者获悉，天天高速长河特大桥属于“天天高速公路无为至安庆段”第10标段施工范围。该标段全长8.9公里，其中路基总长度6.5公里，桥梁总长度2.4公里。
“项目开工以来，我们已经完成挖土石方45.5万立方米，填土石方47万立方米，打桩基322根，立柱180根，打通施工便道8235米。”安徽水利天天高速无为至安庆段路基10标项目党支部副书记张安龙介绍，项目建设以来，该项目部300多名员工夜以继日、坚守岗位，奋斗在桥梁、桩基、土方、路基的施工一线，抢抓建设机遇，确保在规定时间内顺利完成施工任务。
“天天高速”项目的建设对于完善沿江综合立体交通走廊，满足交通运输增长需求，促进区域资源开发和经济社会协调发展都具有重要意义。张安龙表示，他们将紧盯目标任务，优化施工组织，全力以赴推进重点项目建设，努力以精品工程服务区域经济发展。（桂晨晨）
