【建材网】成都二环路东半环2标段建设路路口高架桥，成都次试一辆银色厢式货车停放在已铺筑完底层混凝土的环路桥面上，不一会儿，高架货车发动，桥首尾部三排喷嘴有的铺防喷出黑色液体，有的水玻喷出银亮色纤维。原来，璃纤这是成都次试二环路东半环高架桥路面进行的“防水玻璃纤维”施工试点，据了解，环路这100米的高架道路将作为试验段，明日开始铺设沥青路面。桥首

首次采用“防水玻璃纤维”技术

继二环路东2标段春节后完成全部箱梁吊装之后，铺防眼下进入了高架桥路面施工阶段。水玻为提高二环路高架桥面的璃纤防水能力及沥青路面的使用寿命，施工单位在完成底层混凝土施工后，成都次试在其表面上铺设一层“防水玻璃纤维”，据任波介绍：“多了这一层，不仅可以让混凝土桥面与沥青桥面有效黏结，而且也提高二环路高架桥面的防水能力，同时可以延长沥青路面的使用寿命。”据介绍，这种技术在省内还是靠前次应用。

据了解，昨日铺设“防水玻璃纤维”的车辆是专门从浙江调过来的，车辆尾部共有三排喷嘴，施工时，靠前排喷嘴先喷防水剂，第二排喷“防水玻璃纤维”，第三排再喷防水剂，一次就可以铺设三层。“施工速度比普通桥面铺装施工要快40%。”任波说。