中新网上海9月23日电 (谢梦圆 浦帆)23日，中国助中2023北外滩国际航运论坛“救助与打捞”论坛在沪举行。救捞计成中国交通运输部救助打捞局局长王雷在论坛上介绍，年累救捞体制改革20年来，功救中国救捞在装备建设、外遇万名人才队伍发展、险人科技创新、员超积极参与国际救援等方面取得跨越性发展，中国助中累计成功救助中外遇险人员5.3万余名，救捞计成成功救助遇险船舶2900余艘。年累

“近年来中国海上搜救中心和相关国家搜救机构，功救不断夯实合作基础，外遇万名履行海上救助、险人海洋环境保护等职责。员超”中国海上搜救中心常务副主任、中国助中交通运输部应急办主任卓立介绍，中国聚焦双边多边合作，与日本、韩国签署了国家搜救合作协定，与印度尼西亚签署了海上搜救合作备忘录，成功举办中国东盟国家海上联盟搜救演练，澜沧江、湄公河搜救行动推演，连续举办东盟国家海上搜救高级培训班，与美国开展海上搜救通信演习。

作为中国重要的港口城市，上海致力于国际航运中心建设，在此进程中进一步提高海上安全保障能力，是能级提升的重要内容之一。

“如何应对灾害问题，从安全性到城市的应急能力体系建设，上海是非常重视的。”上海交通大学医学院附属瑞金医院副院长陈尔真说，上海有很好的地面救援系统，“在全球还是排在最前面的”。陈尔真介绍，该系统共有近200个急救点，4000多名从业人员，市区反应时间是10分39秒，现在的目标是缩短至10分钟以内。

论坛上，还举行了“交通救捞建立救助直飞送医网络”重大成果发布仪式。据悉，救助直飞送医模式，能够为海上危重伤病员节省1小时左右的救护车转运路程，争取更多黄金救援时间。

2019年起，交通运输部东海救助局率先开启救助直飞送医模式。目前，救捞系统5家救助飞行队均能够常态化执行救助直飞送医任务，已执行救助直飞送医任务78起，92名危重船员和渔民得到有效救治，救助成功率100%。(完)