【建材网】秦皇岛煤炭网讯，环渤海动本报告周期(2013年4月3日至4月9日)，力煤环渤海地区发热量5500大卡动力煤的价报降动减综合平均价格报收616元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨。收元

本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的吨下运行情况如下：

发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、环渤海动国投京唐港、力煤京唐港、价报降动减天津港和黄骅港的收元主流成交价格分别报610-620元/吨、610-620元/吨、吨下610-620元/吨、环渤海动615-625元/吨、力煤620-630元/吨和610-620元/吨。价报降动减在所有六个采集港口的收元交易价格区间均与前一个报告周期持平。

发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、吨下曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525-535元/吨、520-530元/吨、520-530元/吨、525-535元/吨、530-540元/吨和525-535元/吨，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨;在其它五港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一报告周期的17个增加到了22个;价格下降的港口规格品数量由前一报告周期的5个减少到了2个;没有价格上涨的港口规格品。

本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，(1)本期，价格持平的港口规格品数量继续增加，并且达到九成以上，表明该地区动力煤价格的下降动能继续衰减;(2)本期，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过短暂的一周走平之后，连续第二周下降;(3)继上期之后，本期BSPI再度下降1元/吨，但是与上期略有不同，本期所有六个采集港口5500大卡动力煤交易价格区间均与前一个报告周期持平，表明该品质动力煤交易价格的下跌势头进一步收敛。

分析认为，尽管国内煤炭消费和需求依然低迷，尽管主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存依然偏高，尽管持续“阴跌”的BSPI使得市场信心不足，但是即将于4月13日开始的大秦线检修还是给市场带来了些许希望，导致近期环渤海地区动力煤的交易价格陷入“下跌无力、上涨不能”的纠结局面。

秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2013年4月3日至4月9日)，国内海上煤炭运价走势趋于平稳。4月9日该指数收于854.62点，比4月2日微涨3.52点、涨幅为0.41%。具体到部分航线，4月9与4月2日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.5元/吨至28.3元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至38.6元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.4元/吨至35.7元/吨。