图：和若铁路在全线具备治沙条件的智慧种植路段，共修建了5000万平方米的固沙草方格，防风固沙。手机沙漠

　　由于沙漠中干旱缺水，控制且路途遥远，滴灌管养困难，远程所以建设的智慧种植最大难点是如何保障提高铁路沿线植物的成活率及长势。

　　新疆和若铁路有限责任公司党委书记、固沙董事长王尽忠表示，手机沙漠施工人员邀请治沙专家及沙漠植物种植的控制能人到场指导，依规承包；同时首次在国内铁路建设及维护上采用人工智能自动化控制的滴灌沙漠滴灌管网系统。

　　沙漠滴灌管网系统共打井131口，远程铺设的智慧种植覆盖面积达11.3510万亩。系统首部房屋设备采用了集成式模块化设计，固沙即将首部的手机沙漠淨水设备、施肥设备、集控设备集成在装配式箱体中，工厂内生产装配完成后，运到现场吊装、调试。

　　实行滴灌式浇水，并采用手机智能控制灌溉系统，省去了维护人员的长途奔波，节省了人力成本，值班人员通过控制系统，在值班室控制屏或在其他有网络信号的区域使用手机，就能实现远程准确及时的控制操作，做到每个分区灌溉均匀，保证植物需水量且节约用水。目前，和若铁路沿线共修建草方格近5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木近1300万株。

　　在风沙特别严重的地段，建设者则采取“以桥代路”的方案，建设“过沙桥”。这些架空的桥梁能够让风沙从桥下穿过，减少风沙对线路和列车运行的影响。全线共建设“过沙桥”5座，长度40多公里，是全国采取“以桥代路”方案治理风沙最长的铁路。