图：中国首条时速三百五十公里跨海高铁“福州至厦门高速铁路”，首条日前实现全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。跨开通/网络图片

　　中国首条时速350公里跨海高铁“福州至厦门高速铁路”，海高日前实现全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。铁福铁线作为中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的厦高重要组成部分，福厦高铁计划将于2022年9月开通。明年专家表示，首条该条高铁通车，跨开通将打通福建区域经济提速发展“任督二脉”，海高亦将打通对接长三角与珠三角的铁福铁线“任督二脉”。

　　3月10日凌晨2：30，厦高随着最后一方混凝土的明年浇筑完成，福厦高铁重点工程─湄洲湾跨海大桥主桥桥塔成功封顶，首条标志着大桥主体施工进入上部结构悬浇施工阶段。跨开通

　　途经福建莆田市和泉州市的海高湄洲湾跨海大桥，全长14.7公里，主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。该跨海大桥海域施工长度约10.8公里，是福厦铁路中最长的海域施工区段，预计今年10月30日前完成合龙。

　　专家：助长三角联通珠三角

　　福厦高铁北接合福铁路、温福铁路，南连厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。其正线全长277公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，沿线设福州南、福清西、莆田、厦门北、漳州等7座车站。全线桥樑85座191.4千米，隧道33座56.5千米。

　　福厦高铁开通后，将缩短福州、泉州、厦门、漳州之间的时空距离，福州厦门将形成1小时交通圈，同时缩短福建与大湾区时空距离，厦漳泉亦将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。全国经济综合竞争力研究中心常务副主任、福建师范大学经济学院院长黄茂兴受访时表示，福厦高铁通车后，将打通福建区域经济快速发展“任督二脉”，亦将打通对接长三角与珠三角的“任督二脉”。

　　黄茂兴告诉大公报记者，福建至今基本构筑了南上北下西进的快速交通网络。尤福厦高铁届时开通，将更进一步密切与长三角、珠三角等中国最有活力的经济区的联系，推动了人流、物流、资金流、信息流的高速流动。

　　福建官方相关人士此前受访表示，福建将进一步提升闽东北、闽西南两大协同发展区互联互通水平，力争铁路在建运营里程突破5000公里。福厦高铁亦被认为是福建加快补齐传统基础设施建设短板的重点领域。

　　“应发挥有效投资的关键作用，将全方位推动福建高质量发展。福厦高铁未来将极大推动福建区域内经济圈、生活圈协调发展和便利化，促进区域经济联动发展。”黄茂兴告诉记者，尤其福建与台湾一衣带水，当前福建正在打造“台胞台企登陆第一家园”，打造两岸共同家园。福建区域经济壮大发展，对台湾拓展大陆市场，推动共同家园建设，将有积极且深远的重要意义。