滁州网讯（全媒体记者包增光 实习生胡从靖）日前，潮汐式滁州交警高速一大队与安徽交控滁州管理中心对接协商，沪陕根据该路段春运期间前后半程“潮汐式”交通特点，高速探索试点“潮汐式”通行方式，滁州充分发挥道路资源，段试点通解决枢纽节点大流量拥堵缓行问题。行缓

据了解，解交G40沪陕高速是通压安徽省连接东部沿海和中西部地区的重要干线公路。2020年“四改八”工程完成后，潮汐式虽有效提升通行能力，沪陕但仍不能满足急剧增长的高速交通需求。近两年，滁州随着S22天天高速、段试点通S98滁西环高速、行缓S09明巢高速先后与沪陕高速联网运行，解交导致沪陕高速交通压力愈发加剧。特别是沪陕高速吴庄主线收费站至全椒西枢纽之间，由于天天高速与西环高速车流量的集中汇入驶出，导致该路段在春运、国庆等节假日大流量期间，经常出现交通缓行和拥堵。

为此，相关部门邀请安徽省交通规划设计研究总院对交通组织进行专门设计，滁州中心严格按照设计方案布设交通安全设施，最大限度保障“潮汐式”通行期间交通安全畅通。具体措施是，在沪陕高速上行K521至K525段，合肥方向借用南京方向第一车道作为潮汐车道，通过沿途指示标牌并借助导航提示，引导前往合肥、六安方向小型客车从潮汐车道通行，避开全椒西枢纽拥堵缓行路段，有效缓解道路拥堵缓行状况。从1月25日试运行情况看，“潮汐式”通行一定程度上缓解了该路段通行压力。