中新网防城港10月3日电(莫育杰 温易松 罗婕)10月2日下午，直通中正值中秋国庆长假，边境在直通中越边境城市的城市广西防城港至东兴高铁东兴市站铺轨现场，150名施工人员相互配合，防东将最后一组500米长的高铁钢轨铺设到车站第7股道，标志着防东高铁全线铺轨完成，全线为今年底全线计划开通运营奠定基础。铺轨

图为铺轨车在东兴市站7道进行铺轨作业。完成秦瀚新 摄

　　防东高铁处于中国沿海铁路最西端，直通中是边境《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》通道内联外延重点工程之一。线路自防城港北站南端引出，城市向西南至中越边境城市东兴市站，防东途经防城港市江山镇、高铁东兴市江平镇，全线正线全长46.9公里，铺轨设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件。

　　防东高铁沿边沿海，背靠十万大山，地形地貌复杂，共有8座隧道、32座桥梁，桥隧比达68%，长钢轨运输和铺设风险高、难度大。自8月8日开始铺轨以来，国铁南宁局沿海铁路工程建设指挥部、广西沿海铁路公司组织施工单位克服三电迁改难、地质条件差、跨海湾施工洋流影响，以及邻近既有线和营业线施工，安全压力大等诸多困难，采用双班制、人休机不停的措施，安排两台铺轨机双向同时铺设长钢轨，顺利完成铺轨施工106.7公里，铺道砟28万立方米。

　　防东高铁完成铺轨后，国铁南宁局将接续推进全线焊轨、钢轨应力放散和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试做好准备。截至目前，防东高铁隧道、桥梁、路基、铺轨工程已全面完成，全线预计今年12月底具备开通条件。

　　据了解，中秋国庆长假期间，防东高铁全线共有500名铁路建设者坚守岗位，争分夺秒推进线路铺轨、接触网导线架设和东兴市站房建设，全力确保今年底全线具备开通运营条件。防东高铁开通运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通历史，两地通行时间将从目前公路运输的60分钟缩短至铁路运输的20分钟左右。