【建材网】作为黑龙江省支柱性产业的黑龙装备制造业一直以来在全省工业经济中占据着重要地位，2013年，江传我省装备制造业在把握好基础优势的统装同时，通过产品升级换代、备制自主研发等新路子探寻更大的造业经营空间，整体发展势头良好，求新求变为我省构建现代产业体系提供了强有力的产业支撑。

宽阔的高端厂区，轰隆隆的黑龙机器作业，干劲十足的江传工人……近日，记者来到中国北车(601299,统装股吧)哈轨道装备公司，真切体会共和国“工业长子”体内所散发的备制巨大能量。　2005年，造业号称万人大厂的求新求变哈尔滨车辆厂完成了整体搬迁与新厂建设，成为了如今的产业哈轨道装备公司。目前，公司主营业务已完成了单一化向综合化的“华丽转身”，改变了过去铁路货车修理的单一业务模式，发展成拥有铁路货车修理、铁路货车新造和钢材物流三大业务板块。2005年公司销售收入2.37亿元，2012年的公司销售收入涨到14亿元，6倍多的增长使公司实现了一年一个台阶的向前滚动式发展。

哈轨道装备公司副总经理黄玉山为记者算一笔账，修一辆货车收取的费用才5万多元，除去成本，企业利润太低、不解渴。要想使这家百年老厂有新的活力，自主研发铁路货车是一条新路子。60吨位的工矿车售价在45万元左右，80吨位的在70万元左右，100吨的售价可达百万。从2005年开始，哈轨道装备公司相继向澳大利亚、蒙古、莫桑比克出口车辆近7000辆。尤其是2012年，企业成功地进入国家铁路主流车型生产市场，当年完成新型铁路货车车体450辆，实现了历史性突破。

走进哈轨道装备公司生产车间，流水作业的生产组织方式展示了企业的**生产画面。2012年，哈轨道装备公司全年累计完成造修车8909辆，其中新造车3636辆，检修车5273辆。造修车产量创历史新高。物流业务负责人刘帆表示，公司始终坚持多管齐下的原则，2012年，在钢材市场不景气的形势，公司加强与市场客户的沟通联系，积极承揽钢材经销、板材开平等业务，全年实现吞吐钢材40万吨，实现销售收入6.7亿元。一位工厂老职工高兴地说，搬迁时职工年均工资才9600元，现在已经达到4万元以上。“工人待遇好了，腰包也鼓了，干劲儿更足了。”