我国轿运物流行业发展与汽车行业密切相关，汽车的运行业该产销量、进出口及生产程序复杂程度直接决定了轿运物流需求。展看州运随着我国汽车工业的年轿快速发展，我国对轿运物流的运行业该需求呈现出快速增长的趋势，但是展看州运近年来随着我国汽车市场规模的扩张，物流公司忙于保证运量，年轿疏于质的运行业该提高。

总体来看，我国的年轿轿运物流处于发展期向成熟期过渡的阶段，由于很多轿运物流企业是运行业该从传统的仓储、运输企业转型而来，展看州运所以在运输、年轿技术、运行业该管理上存在非常明显的展看州运低效率问题，与汽车行业高标准的物流需求之间还有很大差距。

同时汽车运输物流单向性加上以整车仓库为中心的发散运输方式，造成了整车运输返程空车率高、运输成本居高不下的现象，据调查，我国汽车整车运输中的空驶率高达39%，车辆运输成本是欧洲或美国的3倍。

轿运物流行业效率低，成本高，行业发展不规范，信息系统建设落后等问题，已经成为轿运物流企业必须面对和亟待解决的问题。

在改变轿运行业的愿景驱动下，九州运车应运而生，融合多年的整车托运服务经验，打造出了一站式轿车托运综合服务平台。九州运车利用大数据的收集及分析，实现订单快速匹配，提高效率，节省成本。平台采用行业领先的OTMS操作系统，连接了汽车托运人和汽车承运商，实现了轿车托运的在线下单、配单、查询、付款、验收等全流程在线操作。九州运车现已实现了电话、PC端、微信小程序端的多种方式下单，将客户信息与物流信息进行智能匹配，实时人工报价，加快对接速度，避免回空。同时九州运车对轿车托运的各个环节进行重新定位划分， 实施精细化分工，给客户提供车辆定位服务，免费提供在途信息，让用户更放心，给用户带来更专业、更细致、更实惠的服务。

行业的发展离不开国家的大力支持，2018年5月，交通部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》，明确强调2018年6月30日前要完成所有不合规车辆运输车的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。

九州运车重体验、重服务、重质量，通过资产重组和资源整合，让运营更加精细化，现已成为行业内业务专业化、服务网络化和管理现代化的物流平台。九州运车积极响应国家政策，助力轿运行业正规化，不断优化运输市场结构，以“互联网+”的新模式带动物流行业的快速发展，未来，互联网+的加持，必将为中国轿运行业迎来新的契机！