摘要：在近期国际油价看跌、新成国内通胀形势趋缓的品油破壳内外部环境下，出台新的机制成品油定价机制将赶上国际油价下跌的“列车”。

【华夏网综合报道】近期国际油价持续震荡下行，有望市场对国内成品油价格下调的新成预期强烈。发改委副主任彭森近期亦明确表示，品油破壳新机制出台时机应是机制国际油价趋稳或有所回调之时。目前看来，有望这一条件已经具备。新成

  业内人士认为,品油破壳考虑到国际油价未来仍可能继续下探，国内成品油批零价格也将走低，机制在当前国内通胀形势趋缓的有望情况下，推出新的新成成品油定价机制时机成熟，预计新机制近期有望破壳而出。品油破壳

  据卓创资讯统计，机制从3月20日上调油价至今，三地移动变化率已持续下降近2%。如果近期国际油价走势保持这一趋势，预计到5月10日，三地变化率将跌破-4%，国内成品油价格下调窗口将开启。

  就国内而言，近期部分地区成品油批发价持续走低，各地加油站零售价格开始下调，各种打折优惠措施层出不穷。一方面，这是由于终端需求减弱。国家统计局公布的数据显示，一季度GDP增长8.1%，经济增速持续回落。另一方面，今年两次上调油价后，国内贸易商囤油较多，目前市场已呈现供大于求、有价无市的局面。随着国际油价走弱，贸易商看空未来油价，市场观望情绪严重。因此，近期国内成品油批零价格有望下调。

  就国际而言，近期国际油价重拾升势的可能性不大，更可能的是持续震荡甚至进一步下探。国际货币基金组织近日发布的《世界经济展望》预计今明两年国际油价将进一步下滑。

  综合考量上述因素，近期国内成品油价格和国际油价下行的可能性更大。在这种情况下，国内成品油价格推涨CPI的因素将削弱。

  业内人士分析，新的成品油定价机制可能将调价周期缩短至10天，可能参考WTI油价，不排除取消4%涨跌幅限制这一硬性规定。新机制的核心是，国内油价与国际油价的联动将更为紧密，调价将更为频繁，幅度将更为震荡多变。

  在近期国际油价看跌、国内通胀形势趋缓的内外部环境下，出台新的成品油定价机制将赶上国际油价下跌的“列车”。