图：香港科大博士张云飞创办的技术云洲智能企业，在无人船业界屡创“第一”，报国产品销往全球7大洲40多个国家和地区。港青|网路图片

　　从全球第一艘环境监测无人船，扎根铸无到中国第一艘海洋调查无人艇……香港科技大学博士张云飞团队自2010年在珠海创办中国首家无人船艇企业云洲智能以来，湾区攻克自主航行、人船智能避障、产业集群协同等多项核心关键技术，技术佔全球无人艇核心技术专利20%以上，报国通过科创助力海洋保育。港青他寄语当代青年应勇担社会责任，扎根铸无投身实业，湾区把个人理想自觉融入国家发展建设中，人船以技术报国、产业知识报国、技术产业报国。对於未来，张云飞表示，将做好无人船艇产业化，加快海洋科技创新步伐。”/大公报记者 方俊明珠海报道

　　张云飞十多年前没有预计过自己的兴趣能发展成今天的独角兽企业。他自小热爱船艇，中小学时便做模型、参加科技作品大赛，到香港科技大学就读时更决心要做比航模更先进的东西。在共同的目标、不同思维的碰撞下，他和大学同窗拿模型船改造而成的第一艘无人船从香港清水湾起航。“当时我们只是单纯地想学以致用，尝试用无人船艇检测水质参数。”

　　珠海组队创业 环境监测突围

　　随后，张云飞团队参加多项创新创业比赛，屡次获奖，无人船的概念与技术得到认同，也令他逐渐对产品性能、市场定位及需求等概念多了认识，对创业多了想法。“十多年前市场上没有无人船这方面的信息，没有产业链，一切都空白。”他带领团队用一年半时间辗转全国各大水系调研，发现无人船可代替人工治理江河污染，在採样监测、污染源排查等方面具有很大的优势。而随着国家越来越重视保护生态环境，对环境保护的投入逐年加大，无人船市场大有可为。

　　“无人船艇这个行业无前例可循、无经验可借鉴、无捷径可走。”2010年，张云飞团队带着最新科研成果在珠海创办中国首家无人船艇企业云洲智能，自行培育专业人才，组建无人船艇研发队伍。历经两年半、近千个日夜奋战，全球首艘环境监测无人船率先在云洲智能问世。

　　至今，张云飞将十几人的创业团队发展成460多人的科技公司，自行培育230多人的无人船艇研发团队。而云洲智能的企业版图也从小船拓展到大船，从内河延伸到大海，产品销往全球7大洲40多个国家和地区。

　　海洋自然禀赋 湾区得天独厚

　　为培育更多的优秀人才，张云飞积极参与策劃举行珠海万山国际智能船艇公开赛。公开赛由中山大学、香港科技大学、澳门大学和武汉理工大学共同协办，此举不仅着力於打通内地和港澳之间的教育壁垒，加强文化交流与合作，而且有助强化学生专业实践技能，提高学生跨学科的知识水平，培育学生科技创新的能力。

　　对於有志创业的青年，张云飞寄语要有“纵横思维”。“纵是对自己专业领域的知识，要认真研究和深化。横就是对不同领域的认识，譬如市场、管理等，不能只有自己专业的一片天。”

　　“无人船艇产业还在早期，大家一起把蛋糕做大。今年我们会启动一个平台化战略，包括产业战略，开放技术端，加深与产业端的合作与融合。”张云飞透露，云洲智能将投入更多资源，协助建立行业标準规範，并以融资的力量，加速无人船艇的产业发展。未来也会致力培育下一代无人船的科研人才，向在校学生及学者提供更多实践机会与资助，同时积极推动粤港澳大湾区青年之间的学习和交流。

　　“对於海洋技术企业来说，大湾区具有独一无二、得天独厚的海洋自然禀赋，拥有国际化的科研基础和人才，发展中坚力量十足。”张云飞表示，“未来，我们希望深入与大学、科研机构等单位的合作，做好无人船艇产业化，加快海洋科技创新步伐，践行海洋科技强国梦。”