摘要：看不到“黄牛”的黄牛春运

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

    1月10日，春运开始的春运第三天，记者在北京站广场看到，黄牛往年春运时买票队伍排到火车站广场末端的春运现象少了很多；其中变化最明显的是，堵在地铁口、黄牛混迹在买票长龙中、春运见旅客就问“要不要票”、黄牛无论穿什么衣服都会被人一眼认出来的春运倒票“黄牛”竟然“不见了”。
    这是黄牛实名制售票的第一个新年，也是春运网络和电话订票全面铺开的一年。
    这一次，黄牛遭遇“7·23”动车追尾事故的春运铁道部迎来了最为难熬的一段时光，其声望更是黄牛从“原本就不太高的水平”一落千丈。
    事实上，春运痛定思痛也好，黄牛真心改过也好，在口碑遭遇滑铁卢之后的半年内，铁路部门连续推出了多项被诟病了很多年的难题解决方案。在很多人的印象中，改进力度超过了以往任何一年，尤其是买票实名制直接打击的就是骂名最多的“黄牛党”。
    有铁路民警据此乐观地估计：“至少有95%的黄牛都走了，改行了！”
    事实真的如此吗？看不到“黄牛”，就真的不存在吗？票就真的好买了吗？其实，买票出现了新的困难。
    37岁的重庆农民工黄庆红在网络、电话订票新规定实施后，4次到火车站排队买票，却没有买到票。工作人员告诉他用网络和电话购票可能比排队更快，但网络购票，对于农民工来说，比通宵排队购票更不现实。
    事实上，不光是农民工，即便熟悉网络的年轻人想买到票也没那么容易。还未成熟的网络订票和电话订票带来的麻烦也让所有人压力倍增。随之而来的新倒票现象陆续出现，比如收钱后帮人在网上定向购票的“网络黄牛”，以及频繁利用电话订票系统，抢订车票后囤积倒卖现象等。
    “黄牛党”升级了！没错，看不到“黄牛”不代表没有了。
    在京工作的张女士准备回东北老家，却想尽了办法也没买到票，最后还是从别人介绍来的“黄牛”处顺利买到了加价票。“太有办法了！”据张女士介绍，只是给对方打了个电话说了下情况，也没提供身份证，拿到票后一看，票上的身份证号等所有信息完整无缺。
    找不到黄牛的，只能守着电话和电脑准备“秒杀”，结果是像中彩票一样难。1月12日，铁道部部长盛光祖巡查武汉火车站，询问旅客的购票情况。在询问的旅客中，通过网络订票的寥寥无几。
    “12306订票网站一天的点击量超过了14亿，相当于全中国每个人都点击了一次，可以说是‘世界第一网站’，但这个‘世界第一’要不得！”盛光祖巡查完后表示。
    伴随着“世界第一”的点击量，这个春运期间备受青睐的网站却几次濒临瘫痪，一些旅客也遭遇没有订到票却被扣款等问题。
    本报记者体验网络订票时发现，网络不畅，登录注册困难，再加上程序繁琐，想买到票的几率非常小。从注册环节开始，提示“系统繁忙，请稍后再试”就反复出现。
    根据互联网排名网站Alexa的排名，1月13日，12306.cn单日访问量已飙升至全球网站综合排名第 812 位，中文排名第 48 位。在春运开始前，其单日排名基本上在千名开外，其三个月来的平均排名也仅为1147位。点击量直逼国内一线门户网站的12306由于访问量太大，服务器甚至一度无法支撑。
    据广铁集团客运处副处长陈晓梅透露，铁道部门针对全国“一张网”网上预订春运火车票首年出现的网络瘫痪状况，正在研究实施“开分店”式多网运作减压，不过因时间问题，不可能在今年春运实现。
    随后，铁道部呼吁购票者尝试其他方式购票。
    不过，电话订票也陆续出现一些问题。在95105105电话订票系统开通前后，《齐鲁晚报》记者通过调查得知,拨打该电话订票,除了收取普通市话费之外,还要收取每分钟0.9元的“铁路信息费”。济南铁路局发布消息称，2011年12月21日起，95105105开始试运行，运行初期曾出现过运营商对个别号段信息没有删除干净，只有部分旅客电话订票时被额外扣了0.9元／分钟信息费。
 除了多收费，各种问题也陆续出现。据媒体报道，上海站电话订票取票率不到42%。由于电话订票和网络订票信息不连通，一些购票者网络和电话都订了票，由于网络订票是先付款而电话订票是后付款，这些购票者不取电话订的票，造成电话订票在春运车票紧张的情况下，还需经过一天才能返回售票系统。
 “虽然是一个积极的变化，提供了一个新的购票渠道。”北京交通大学经济管理学院教授赵坚评论称，“但铁路系统还太过封闭，应更加开放。”
 “铁路系统很多问题就在于不找最好的，只找自己人，肥水不流外人田。”雅虎中国原总经理谢文对媒体评价说。