据中新社报道：据中国国家航天局探月与航天工程中心18日消息，祝融号“祝融号”火星车17日第一次通过天问一号环绕器传回遥测数据。火星

　　5月17日8时，车首次通传天问一号环绕器已实施第四次近火制动，过天顺利进入周期为8.2小时中继通信轨道。问号在这一阶段，遥测环绕器的数据主要工作是做地球和火星之间的“信使”，进行“地火传书”。祝融号

　　目前，火星“祝融号”火星车正在按计划开展周围环境感知和状态检查，车首次通传各系统工作正常。过天“祝融号”火星车和天问一号环绕器两器17日已建立器间通信链路，问号第一次通过环绕器传回火星车遥测数据。遥测

　　全球组网 保障探火

　　据火星探测任务副总指挥单位中国电子科技集团有限公司(中国电科)介绍，数据中国电科发挥科学载荷、祝融号测控通信系统技术优势，为“引路导航”天问一号成功着陆火星提供全面保障。

　　中国电科介绍，配套研发的中国首款环绕器雷达作为7个火星环绕器探测设备之一，为火星探测加装一双“X眼”，精准探测将不是难题;配备的系列测控设备，为火星探测器在茫茫“星辰大海”中测定轨保驾护航。

　　中国电科通过组阵技术，将4套35米深空天线进行组阵合成，这也是中国首个35米深空探测天线阵，可以实现对远在4亿公里以外的火星探测器进行极高灵敏度的微弱信号组阵接收，极大增强地面系统的接收能力，从而为接收天问一号探测器传回的微弱信号提供高质量服务。

　　与此同时，中国电科研制出的亚洲最大单口径70米全可动天线，具备稳定接收微弱人造数据信号和感知极微弱宇宙自然天体辐射电磁波等功能，为接收天问一号探测器传回的科学数据提供坚实保障。

　　此外，根据火星探测任务各弧段应用场景，中国电科还对佳木斯66米深空测控站进行适应性改造，使其与喀什深空测控站、阿根廷深空测控站协同工作，形成全球覆盖，全力保障天问一号火星探测任务完成。